Tollafgreiðsla Vladivostok Innflutningur og útflutningur Vladivostok - Carnet ATA | Tollafgreiðsla

Hvað er ATA Carnet?

ATA Carnet er alþjóðlegt tollskírteini sem leyfir skattskylda vörurnar flytja inn tímabundið (í allt að eitt ár) tollfrjálst. Það samanstendur af stöðluðu formi tollskýrslna sem gerir kleift að bera kennsl á vörur sem beitt er við hvert landamærastöð. Þetta er alheimsábyrgð á tollum og sköttum, sem geta komið í stað þeirrar tryggingar sem hver tollyfirvöld krefjast. Carnet ATA er hægt að nota í nokkrum löndum í nokkrum ferðum allan tímann

ATA-carnetið er bók af A4 sniði með grænu kápu, sem samanstendur af blöðum í mismunandi litum eftir fjölda aðgerða og landa (en ekki meira en 10 tímabundnar innflutningsaðgerðir). ATA Carnet inniheldur tvær megin gerðir af blöðum - rífa lak og stöðugar hryggjarætur.

Þeir eru með mismunandi litum, sem eru mismunandi eftir tegund tollstarfsemi:

  •  grænn  - hlíf ATA-carnet;
  •  gult  - vegna útflutningsaðgerða frá yfirráðasvæði Rússlands og til innflutnings;
  •  hvítur  - til innflutnings á yfirráðasvæði erlends ríkis og heimflutnings;
  •  blár  - til flutnings á vörum.

Samantekt Carnet ræðst af leið og eðli aðgerðarinnar. Á sama tíma er svo fjöldi blaða af ýmsum gerðum safnað saman og gefinn út, sem er nauðsynlegur fyrir yfirlýsandann. Carnet ATA það er fyllt á ensku eða, samkvæmt fyrirmælum Verslunar- og iðnaðarráðs Rússlands, á öðru tungumáli landsins þar sem vörur eru fluttar inn tímabundið með ATA-carnetinu.

ATA skammstöfun er sambland af frönskum „Admission Temporaire“ og ensku „Temporary Admission“ skilmálum fyrir tímabundna inngöngu. 

Karnet ATA er stjórnað í sameiningu af Alþjóða tollgæslustofnuninni (WTO) og Alþjóðlegu viðskiptaráðinu (ICC) í gegnum Alþjóðasamtök hússins. 

ATA Carnet leyfir þátttakendum FEA lágmarka tíma tollafgreiðslu á vörum og draga úr kostnaði sem fylgir greiðslu tolla og tollafgreiðslu.

Hvernig þetta byrjaði allt.

Árið 1955 ákvað Charles Aubert (fyrsti framkvæmdastjóri svissneska viðskiptaráðsins) að búa til skjal sem myndi einfalda og flýta fyrir tímabundinni notkun vöru í öðru landi. Hann byggði hugmynd sína á núverandi tvíhliða kerfi milli Sviss og Austurríkis. Þessi hugmynd var studd af Tollsamvinnuráði (forvera samtök Alþjóðatollastofnunarinnar) og Alþjóðaviðskiptaráðinu (ICC). Tollsamþykkt var samþykkt fyrir ECS viðskiptahönnunarnet og tók gildi 3. október 1957, sameiginlega af Alþjóðatollamálastofnuninni og Alþjóðaviðskiptaráðinu. ECS stendur fyrir sameinuðu ensku og frönsku orðin Echantillons Commerciaux - Commercial Designs.

Í 1961 samþykkti Alþjóða tollafyrirtækið (WTO) tollasamning ATA um tímabundna vöruinnflutning (ATA-samninginn) sem tók gildi þann júlí 30 frá 1963. ATA bækur eru álitnar uppfærð útgáfa af ECS bókum, sem voru ekki lengur takmarkaðar við viðskiptahönnun. Sértækari samningar um gerðir heimilaðra vara voru síðan þróaðir og samið (WTO).

Ríkin sem hafa undirritað samning þennan eru sannfærð um að samþykkt sameiginlegra aðferða við tímabundinn tollfrjálsan innflutning á vörum mun veita verulegan ávinning fyrir alþjóðlega verslunar- og menningarstarfsemi og mun veita meiri sátt og einsleitni í tollum.

Alþjóðlega ATA kerfið nær til 77 lönd þar af 28 lönd Evrópusambandsins... Yfir 165 þúsund ATA-kernur eru gefnar út árlega í heiminum. Rússneska sambandið hefur verið aðili að tollasáttmálanum um tímabundinn innflutning undir ATA-netnetinu síðan 1995. Frá árinu 2012 hefur ATA-netnetið verið notað í Rússlandi sem tollskýrsla fyrir vörur sem fluttar eru út tímabundið.

ATA Carnet í Rússlandi

Viðskiptaráð og iðnaðarráð Rússlands sinnir þeim hlutum að gefa út og ábyrgjast ATA-samtök í Rússlandi, sem tengist staðfestri alþjóðlegri framkvæmd, en samkvæmt þeim samtökum - ábyrgðarmönnum um rekstur ATA-kerfisins í löndunum sem taka þátt í tollasamningum eru venjulega viðskiptaráð sem mynda alþjóðlega ábyrgð ATA net Alþjóðasambands hólfanna (WFTU).

Rússland beitir einfaldaðri málsmeðferð við tollafgreiðslu og tolla til að stjórna tímabundnum innflutningi fyrir þá vöruflokka sem heyra undir eftirfarandi viðauka við 1990-samninginn sem hann hefur gengið til liðs við, nefnilega:

  • Viðauki B.1 „Um vörur til sýnis eða notkunar á sýningum, messum, ráðstefnum eða svipuðum viðburði“
  • Viðauki B.2 „Um faglegur búnaður“
  • Viðauki B.3 „Á gámum, brettum, umbúðum, sýnum og öðrum vörum sem fluttar eru inn í tengslum við atvinnurekstur“
  • Viðauki B.5 „Af vörum sem eru fluttar inn til fræðslu, vísinda eða menningar.

Eftirfarandi vörur er hægt að færa um ATA Carnet

  • Vörur til sýninga, sýningarsala, messa og annarra svipaðra viðburða, vörur nauðsynlegar til að sýna og raða sýningum á vettvangi;
  • Lækningatæki og tæki;
  • Rafeindabúnaður til viðgerðar, prófa og prófa;
  • Sýnishorn af nýjum fatasöfnum;
  • Uppsetning, prófun, ræsing, eftirlit og prófunarbúnaður til viðgerðar og viðhalds ökutækja;
  • Viðskiptabúnaður, tæki og græjur (PC, hljóð / myndbandstæki);
  • Tæki og tæki til að ljósmynda (myndavélar, ljósmetrar, ljóseðlis, þrífótur, rafhlöður, hleðslutæki, skjáir, lýsing osfrv.);
  • Mismunandi gerðir af snúningsumbúðum.

Kostir þess að nota ATA carnet

  • Carnet ATA kemur í stað tollskýrslunnar og undanskilur yfirlýsandann frá nauðsyn þess að leggja fram rafræna yfirlýsingu;
  • ATA-carnet veitir flýta tollafgreiðslu, sem samsvarar því að tollvörðurinn gerir sérstök merki á samsvarandi carnetblöðum;
  • Carnet ATA undanskilur yfirlýsanda frá því að greiða tolla, þ.m.t. gjöld fyrir tollafgreiðslu, sem tryggir greiðslu tolla;
  • Carnet ATA er alþjóðleg fjárhagsleg ábyrgð á tollgreiðslum (ábyrgðarmaður er Verslunar- og iðnaðarráð Rússlands);
  • ATA Carnet gefur þér tækifæri til að heimsækja allt að 10 lönd á öllu tímabili skjalsins (eitt ár).

Listi yfir skjöl sem þarf til að fá ATA carnet:

  1. Kynningarbréf á stöðluðu formi með beiðni um að gefa út ATA-carnet (með innsigli og undirskrift forstöðumanns umsækjanda samtakanna).
  2. Ábyrgðaryfirlýsing á stöðluðu formi (undirritað af forstöðumanni umsækjanda samtakanna og einstaklingum sem til þess hafa fullt umboð til að koma fram fyrir hagsmuni carnet handhafa)
  3. Umboð til að veita rétt til að undirrita ábyrgðaryfirlýsinguna (frumrit) og koma fram fyrir hagsmuni bílhafa í viðskiptaráðinu.
  4. Umboð til að veita rétt til að undirrita ATA carnet og rétt til að starfa fyrir hönd carnet handhafa hjá tollyfirvöldum (á ensku og rússnesku).
  5. Afrit af gögnum sem staðfesta réttarstöðu umsækjanda: • Afrit af skipulagsskránni, lögbókað; • Afrit af skráningarskírteini, þinglýst.
  6. Afrit af skjölum á grundvelli þess sem vörur eru fluttar inn / útfluttar undirritaðar og stimplaðar af forstöðumanni umsækjanda samtakanna (samningnum, boð á sýninguna o.s.frv. með þýðingu á rússnesku).
  7. Gild viðskiptaskjöl kostnaður vörur (proforma reikningur, afrit af reikningi, reikningi, verðskrám eða öðrum skjölum sem ákvarða eða staðfesta verðmæti vörunnar (undirritað og stimplað af yfirmanni umsækjanda samtakanna og aðalbókara).
  8. Tilkynning - yfirlýsing um vátryggingu vegna áhættu í tengslum við útgáfu ATA-hnetur.
  9. Almennur vörulisti, á því formi sem hann verður sýndur aftan á hlífina á ATA-carnetinu (á prentuðu formi og á rafrænu formi). Almennur listi er kynntur sérstaklega á ensku og rússnesku.
  10. Kvittun fyrir greiðslu þjónustu CCI fyrir útgáfu ATA-carnet.

Til að flytja inn vörur um Carnet ATA til Vladivostok þarftu

Til að flytja inn vörur um Carnet ATA til Vladivostok þarftu

  1. Að greina eiginleika vörunnar og ákvarða lista yfir skjöl sem þarf til innflutnings.
  2. Teiknaðu nauðsynleg skjöl

  3. Bera farm til Vladivostok.
  4. Eftir tollafgreiðslu skaltu taka við vörunum frá tollvörugeymslunni.
  5. Áður en ATA Carnet rennur út skaltu flytja vörurnar frá Rússlandi.

Hönnun ATA Carnet. fyllingarröð

  1. ATA Carnet skjalið inniheldur tveggja blaða kápa og órofnar rifsíður. Skjalið inniheldur marglit blöð um fjölda aðgerða (ekki meira en tíu) og tímabundin innflutning. Aðferðin við að setja saman carnet fer eftir leið og tegund aðgerða. Umsækjanda er gefið og safnað ákveðnum fjölda blöð í mismunandi litum, allt eftir þörfum yfirlýsanda.
  2. Carnet er fyllt á ensku eða á tungumáli þess ríkis þar sem tímabundinn innflutningur vara er áætlaður með því að nota þetta skjal.
  3. Öll safnað blöð af ATA netnetinu eru fyllt á sama hátt. Á sama tíma eru ýmsar leiðréttingar eða viðbætur í formi neðanmáls og límmiða óheimilar. Upplýsingarnar á skjölum carnetsins verða að samsvara gögnum á forsíðu skjalsins og ekki er hægt að breyta þeim í framtíðinni. Til að færa inn gögn á blöð karnetsins er hægt að nota prentun og aðrar aðferðir til að beita upplýsingum til að tryggja eðlilegan læsileika. Undirskrift handhafa bílnetsins er sett á kápuna og viðbótarblöðin. Afgangsblöðin eru fyllt út í tollgæslunni.
  4. Aðgerðir sem fylla hlífina á ATA-carnetinu og blöðunum þess:
    • Framhluti:
    • Reitur „A“ - Handhafi: Tilgreint er eftirnafn og heimilisfang gagna einstaklingsins eða nafn og heimilisfang fyrirtækisins sem á vörurnar sem eru skráðar í carnetið.
    • Reitur B - fulltrúi (flutningsaðili): Nafn og heimilisfang upplýsingar um þann sem fylgir vörunum við tollgæsluna (gögn ökumanna sem sýna ATA-karnetið við tollinn).
    • Reitur C - Tilgangur vöruflutninga: Sýningarefni sem eru nauðsynleg í sérstökum tilgangi; iðnaðarhönnun eða faglegur búnaður.
    • Það fer eftir afbrigði af innfluttu vörunni og er valið viðeigandi viðauka við samninginn.
    • Reverse:
    • 1 reitur - Raðnúmer: Allar vörur sem skráðar eru á listanum eru tölusettar, þannig að raðnúmer síðasta hlutans verður að samsvara fjölda vöru sem flutt er.
    • 2 reitur - Vörulýsing: Vörumerki, nafn, gerð, raðnúmer og önnur gögn verður að vera skýrt tilgreint til að tryggja nákvæmar auðkenningar á innfluttum vörum.
    • 3 Field - Magn: Þú verður að leggja fram nákvæm magnbundin gögn. Aðeins er krafist upplýsinga um massa og rúmmál til innflutnings til Sviss.
    • 4 reitur - Kostnaður: kostnaðargögn (án gjalda) eru gefin upp í Bandaríkjadölum eða í öðrum peningaeiningum þar sem hægt er að gera uppgjör við erlenda kaupendur.
    • Þessar tölur eru gerðar að heilum tölum (gagnvart dollar osfrv.)
    • 6 reitur - Upprunastaður vöru: land gefið til kynna í kóða ISO.
    • Reitur 7 - ekki að klára.
  5. Eftir vörulistann á bakhliðinni, svo og hvert blaðið, verður að gera eftirfarandi áletrun: „Þessi listi inniheldur„ N “vörur með heildarverðmæti„ N “$ (eða í annarri mynt án skatta). Vörur sem hafa jafnt gildi og svipaða lýsingu geta verið með á listanum undir einni tölu Rekstrarvörur og vörur sem neytt verða við fyrirhugaðar uppákomur (vörur, auglýsingaefni, sýni ætlað til dreifingar o.s.frv.) eru ekki tilgreindar í ATA carnetinu.
  6. Eftir að hafa fengið tilskildar síður í carnetinu er nauðsynlegt að fylla út skjöl til kynningar fyrir yfirvöld sem framkvæma endanlega hönnun negnanna.
  7. Er með carnet hönnun. Fela þarf öll blöð í viðeigandi röð og síðan:
    • það er nauðsynlegt að númera blöðin;
    • á eftir lista yfir vörur framan og aftan á hlífinni, svo og á viðbótarblöðum (ef til eru), gefur sérfræðingurinn sem gefur út carnet nafn, dagsetningu og staðfestir skrána með undirskrift og innsigli;
    • með því að prenta framan á hlífina og á síðum carnet (reit A) er númer þess sem inniheldur landsnúmer sett á;
    • heiti yfirvaldsins sem gaf út carnetið er tilgreint á tilgreindum stað reits B (framhlið hlífarinnar og lakanna);
    • dagsetningin þar til carnetið gildir er tilgreint í reit A framhlið hlífarinnar á eftirfarandi hátt: ár / mánuð / dag, til dæmis: 01 / 02 / 19, carnetið gildir 1 ár.
  8. Ekki er hægt að breyta, bæta við og laga almenna listann sem tilgreindur er í carnetinu.
  9. Afrit er tekið úr rétt útfærðu carneti sem geymt er ásamt gögnum sem viðtakandinn hefur lagt fram í þrjú ár. 

Kröfur sem ATA Carnet handhafi verður að uppfylla

  1. Óheimilt er að selja vörur sem fluttar eru inn um ATA carnet. Taka skal allar vörur sem eru á listanum til baka eftir dvölina og tímabilið er ákvarðað af tollþjónustunni sem gefur út færsluna. Í þessu tilfelli getur dagsetningin sem er ákvörðuð fyrir útflutning á vörum ekki verið síðar en gildistími carnet.
  2. Viðtakandi carnet samþykkir að fara eftir öllum reglum sem settar eru um notkun ATA carnet, svo og kröfur tollyfirvalda í ákvörðunarlandinu. Handhafi þessa skjals fær nauðsynleg merki við inngang / útgang. Skortur á tollamerkjum leiðir til álagningar fyrirskildra tolla og annarra greiðslna.
  3. Carnet handhafi verður að fylgjast með samræmi við reglur um skráningu carnets við landamæraþjónustu.
  4. Carnet handhafi er ábyrgur gagnvart samtökunum fyrir öllum kostnaði sem hann kann að verða fyrir vegna ábyrgðar.
  5. Í þeim tilvikum þegar staðreynd að skortur á vörum á carnetlistanum (vegna skemmda, þjófnaðar, þjófnaðar osfrv.) Kom fram við brottför frá útlandi, eru þær sjálfkrafa háðar tollum. Ef carnetið sjálft tapast, ættir þú að hafa samband við lögreglu eða tollstofu til að fá viðeigandi upplýsingar.
  6. Í lok gildistímabilsins eða eftir að fyrirhugaðri aðgerð er lokið þarf að skila carnetinu til útgáfuyfirvaldsins til staðfestingar.
  7. Verði brot á skilyrðum fyrir útgáfu, vinnslu eða umsókn verður að leysa mál hjá erlendum tollyfirvöldum og greiða tollgreiðslur.

Hvað hafa tollyfirvöld eftirlit þegar ATA-carnet er skoðað?

  1. Gildistími skjalsins eftir gildistíma (undirkafli c) „Gildur þar til / Gildur jusq'au“ reitur G framan á carnethlífinni;
  2. Lögmæti þess að nota ATA-carnet varðandi innfluttar vörur;
  3. Tilvist framan á forsíðu skjalsins markar möguleika á notkun þess í þessu ástandi (reit P framhlið forsíðu ATA-carnet) og leiðbeiningar efst á aftan á loka græna laufinu á ATA-carnetinu;
  4. Rétt fylling og skráning vörulistans og viðbótarblöð;
  5. Skráning á rótum og rífa fylgiskjölum karnetsins (gögnin í þeim verða að fara saman við þau sem tilgreind eru í meðfylgjandi gögnum);
  6. Tilvist merkja á tollafgreiðslu innfluttra vara á gulu hryggnum á karnetinu, sem hefur metið efst - „hafa verið flutt út“ eða „ont ete exportees“.
  7. Með fyrirvara um gildandi kröfur um skráningu carnet samþykkir viðurkenndur tollvörður slíkt skjal.
Þar til nýlega var upplýsingar um vörur sem fluttar voru með ATA-hnetum aðeins mögulegar á pappír. Þessi mjög flókna tollmeðferð, gerði þær lengri og takmörkuðu getu til að stjórna vöruflutningum. Lausn vandans var afhending gagna um ATA-teppi á rafrænu formi.

Formið sem Alta-Soft býður upp á gerir þér kleift að hanna xml útgáfu af Carnet án þess að nota viðbótarhugbúnað.

Legal ramma:

  • Tollasamningur um ATA Carnet um tímabundinn vöruinnflutning frá 6 desember til 1961
  • Samningur um tímabundinn innflutning júní 26 1990
  • Tilskipun ríkisstjórnar Rússlands í nóvember 2, nóvember 1995 nr. 1084 "um aðild Rússlands að tollasamningi um flutning ATA um tímabundinn vöruinnflutning og samninginn um tímabundinn innflutning"
  • Tilskipun alríkis tollgæslunnar í Rússlandi 28.12.2012 nr. 2675 "Um samþykki leiðbeininga um notkun ATA-carnet"
  • Tilskipun fjármálaráðuneytisins í Rússlandi um 31.01.2017 nr. 16н „Um staðfestingu tollayfirvalda til að framkvæma tollaaðgerðir með vörur fluttar með ATA-carnets“ (eins og henni var breytt með fyrirskipun fjármálaráðuneytis Rússlands um 31.01.2018 N 17н
  • Form ATA carnet proforma sem gefið er út í Rússlandi er gefið í viðbæti N 1; ... "
  • Heimild: Tilskipun alríkis tollgæslunnar í Rússlandi frá 25.07.2007 N 895 (eins og henni var breytt með 30.07.2012) „Um samþykkt aðferðafræðilegrar tilmæla um notkun ATA Carnet“ (ásamt „tollasamningi um ATA Carnet um tímabundinn innflutning á vörum“, „Samningur um tímabundinn innflutning“ "(lauk í Istanbúl 26.06.1990))
Við munum hjálpa þér að raða vörunum fyrir Carnet ATA í Vladivostok.
Senda fyrirspurn

Athugasemdir (0)

Metið 0 af 5 miðað við 0 atkvæði
Engar skrár

Skrifaðu eitthvað gagnlegt

  1. Gestur.
Vinsamlegast gefðu efninu einkunn:
Viðhengi (0 / 3)
Deildu staðsetningu þinni
Hlutur rekstraraðilans á útflutningsmarkaði árið 2020 jókst úr 40,2% í 43,9% og innflutningur - úr 37,6% í 40,8%.
23:19 06-05-2021 Nánari upplýsingar ...
Tilgangur uppbyggingarinnar er að auka getu Yarag-Kazmalyar eftirlitsstöðvarinnar.
23:07 06-05-2021 Nánari upplýsingar ...
Tilgangur uppbyggingarinnar er að auka afköst Verkhniy Lars eftirlitsstöðvarinnar.
22:55 06-05-2021 Nánari upplýsingar ...