Áhættusnið inniheldur eftirfarandi þætti:

  1. Lýsing á áhættusvæðinu, áhættusnið sem inniheldur lýsingu á áhættumælikvarða, vísbendingar um áhættumælikvarða, heiti tollferla, skrá yfir einstaklinga FEA, nöfn tollmeðferðar og skrá yfir ökutæki sem flytja vörur að því er varðar áhættusnið, skrá yfir tollyfirvöld þar sem áhættusniðinu er beitt, svo og undantekningar frá áhættusniðinu;
  2. Listi yfir beinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu gefur til kynna lýsingu og kóða aðgerða til að lágmarka áhættu, helstu einkenni tollaeftirlits, svo og kóða í samræmi við töfluna um vísbendingar sem eru nauðsynlegar til að mynda gerð tollskoðunar: X X X X XX X XX
  3. Tengiliðaupplýsingar þessa dálks innihalda heiti deildar tollyfirvalda til að fylgjast með áhættusniðinu, svo og tengiliður þessarar deildar.

Skýringar við drög að áhættusniði ættu að innihalda eftirfarandi upplýsingar:

  • heimildir byggðar á greiningunni sem gerð hefur verið drög að áhættusniði;
  • lýsing á rökréttum og uppgjörsaðgerðum sem notaðar eru við að bera kennsl á áhættuna (Ef áhættan er auðkennd með markvissri aðferðafræði til að bera kennsl á áhættu sem samþykkt er af alríkisþjónustunni í Rússlandi er aðeins útreikningur án lýsingar á rökréttum og reikniaðgerðum);
  • áhættumat með lýsingu á hugsanlegum neikvæðum afleiðingum áhættunnar;
  • fyrirhugaðan gildistíma áhættusniðsins og áætlaður fjöldi sendinga sem þeim verður beitt ráðstafanir til að draga úr áhættu samkvæmt áhættusniði.

Pappírseintök af drögunum að áhættusniðinu og skýringar við það, búin til með sérstöku hugbúnaðartæki, eru undirrituð af yfirmanni skipulagsheildar tollyfirvalda sem benti á áhættuna. Skjölin eru samhæfð með yfirmanni samræmingareiningarinnar og fyrsta aðstoðarforstjóra tollayfirvalda vegna tollgæslu hvað varðar auðkenningu áhættuvísa, lista og málsmeðferð við notkun ráðstafana til að lágmarka áhættu.

Ef rekja má tiltekna áhættuástand sem lagði grunninn að birtingu drög að áhættusniði, drög að áríðandi áhættusniði eða stefnumörkun verkefnis til hæfni annarrar skipulagseiningar tollyfirvalda (notkun áhættumæla og lágmörkun áhættu sem vísað er til hæfni annarrar skipulagseiningar), eru slík drög að snið áhættur, áríðandi áhættusnið eða leiðbeiningar, ásamt skýringum þar að lútandi, er samið við viðkomandi tolldeild orgel.

Rafræna skýrslugerð um upplýsingar um áhættusnið veitir GNIVTS FCS Rússlands sem hluti af rafrænu skráasafni. Á pappírsformi er áhættusniðinu sent tollyfirvöldum með lagalegum lögum FCS Rússlands.

Eftir undirritun og samkomulag um drög að áhættusniði og skýringu við það skráir viðurkenndur embættismaður samhæfingardeildar tollyfirvalda drögin að áhættusniði í skráningardagbókina og úthlutar skráningarnúmeri á sniðinu 00 / TTTTT / DDMMYYYY / Xxxxx, að tölun drög að áhættusniðum er í gegn og er ekki endurstillt í byrjun almanaksársins.

Áhættusnið er talið vera drög að áhættusniði (ekki gilt) þar til honum er úthlutað skráningarnúmer í samræmi við ákvörðun (jákvæð ályktun) viðurkennds yfirmanns FCS Rússlands um minnisblað frá samræmingar- eða skipulagseiningum FCS Rússlands (um að senda sjálfvirka og / eða sjálfvirka áhættusnið) eða að undirrita af slíkum aðila bréf frá FCS í Rússlandi (um að senda óformlegt áhættusnið).

Ef yfirmaður FCS í Rússlandsdeild sem sér um að samræma og beita RMS ákvarðar að drög að áhættusniði sem til umfjöllunar hafi verið þróuð á starfssvæði nokkurra skipulagseininga FCS Rússlands, er verkefnið talið af viðurkenndum embættismönnum slíkra eininga FCS Rússlands á sameiginlegu verkstæði sem boðað er í samhæfingardeild FCS Rússland, innan 10 daga tímabilsins vegna umfjöllunar um drög að áhættusniði.

Byggt á niðurstöðum sameiginlegu vinnustofunnar er ákvarðað hvort þróa áhættusnið, svo og skipulagseining FCS Rússlands, sem ber ábyrgð á frekari þróun hennar. Samhæfingardeild FCS Rússlands skráir niðurstöður vinnustofunnar í fundargerðinni og gerir nauðsynlegar færslur á viðeigandi sviðum dagbókarinnar.

Það eru nokkrar mögulegar tegundir af ályktunum á minnisblaði:

Viðeigandi (miðað við drög að áhættusniðinu verður þróað áhættusnið)

Ef verktakinn, á grundvelli niðurstaðna umfjöllunar um drög að áhættusniði, eins og samið var um við næsta yfirmann deildar samræmingar- eða skipulagseiningar FCS Rússlands, telur það viðeigandi. Verktakinn útbýr, með sérstöku hugbúnaðartæki, drög að áhættusniði og skýringar við það innan 2 virkra daga frá því að áhættusniðinu er úthlutað stöðunni „Gagnleg“.

Verktakinn, innan 2 virkra daga frá því að áhættusniðssniðinu er úthlutað stöðunni „Gagnleg“, útbýr drög að áhættusniði og skýringar við það með sérstökum hugbúnaði.

Óviðeigandi (áhættusnið verður ekki þróað)

Verktakinn gefur til kynna forsendur fyrir óviðeigandi hönnun áhættusniðsins.

Upplýsingaöflun (viðbótarupplýsingar eru nauðsynlegar til að fara yfir drög að áhættusniði)

Ef til að íhuga drög að áhættusniði og taka ákvörðun um hagkvæmni þess, þarf skipulagssvið FCS Rússlands frekari upplýsinga frá öðrum stofnunum, stofnunum eða stofnunum. Drög að áhættusniðinu kunna að hafa stöðu „Upplýsingasöfnun“ innan ekki 60 virkra daga frá dagsetningu þess.

Frágang á FCS Rússlands (drög að áhættusniði krefjast fágunar hjá FCS Rússlands)

Ef verktakinn þarf frekari tíma til að greina upplýsingarnar sem tengjast innihaldi drög að áhættusniðinu. Ljúka skal drögunum að áhættusniði innan 10 virkra daga frá því að henni er úthlutað stöðu „Lokun á FCS Rússlands“.

Frágang RTU eða með tollum (drög að áhættusniði miða að því að ganga frá RTU)

Ef drög að áhættusniðinu eru viðeigandi MOUTH eða tollar hafa í för með sér verulega annmarka, sem útrýming krefst þess að tollyfirvöld hafi þróað hann og sent hann til FCS Rússlands. Verktaki skal tilgreina upplýsingar um kröfur til að ganga frá drögum að áhættusniði á samsvarandi reit tímaritsins.

RTU (tollar) ætti að ganga frá drögunum að áhættusniði innan 10 virkra daga frá því að upplýsingar um nauðsyn þess að þeim er lokið eru færðar í dagbókina. Eftir að drög að áhættusniði hafa verið frágengin sendir samhæfingardeild tollyfirvalda það aftur til alríkis tollgæslunnar í Rússlandi á svipaðan hátt og málsmeðferð við sendingu drög að áhættusniðum. Í þessu tilfelli er rafrænu afriti af drögum að áhættusniðinu með sérstökum hugbúnaði úthlutað nýju útgáfunúmerinu (á meðan viðhalda fyrra skráningarnúmeri áhættusniðsins).

Beiðni um RTU (krefst niðurstöðu RTU um drög að áhættusniði)

Ef þess er krafist að fá niðurstöðu frá viðkomandi skipulagseiningum RTU, á svæðinu þar sem tollstofan hefur þróað drög að áhættusniði, um ráðlegt að þróa áhættusnið. Beiðni til RTU er send með því að færa færslu um innihald umbeðinna upplýsinga í viðeigandi reit dagbókar og tilgreina viðtakanda beiðninnar - RTU eininguna, í þá átt sem drög að áhættusniði hafa verið þróuð. Upptaka tolláhættusniðs er yfirvegað af tilgreindri RTU eining og samræmingar eining RTU innan 10 virkra daga frá því að beiðnin barst.

Byggt á niðurstöðum úttektar á drög að áhættusniði hjá RTU, embættismaðurinn sem starfar í drög að áhættusniði hefur verið þróað, færir upplýsingar um færslu áhættusniðs í dagbókina, tilgreinir nafn hans, upphafsstafi og sendir, eftir samhæfingu við samhæfingardeild RTU, upplýsingar til FCS Rússlands.

Byggt á niðurstöðum, framselur framkvæmdastjóri drög að áhættusniði hjá FCS Rússlands, innan 5 virkra daga frá því að álitsgerð RTU berst, rafræn afrit af drögum að áhættusniðinu í eina af fjórum stöðunum hér að ofan („Gagnleg“, „Ódýrt“, „Lokið á FCS Rússlands“, “ Söfnun upplýsinga ").

Eftir að hafa samið um drög að áhættusniði og skýringu með viðeigandi skipulagssviði FCS Rússlands og gert nauðsynlegar breytingar (framboð á samsvarandi vegabréfsáritunum á drög að bréfi FCS Rússlands eða drög að minnisblaði til viðurkennds embættismanns FCS Rússlands) prentar verktakinn rafrænt afrit af áhættusniðinu sem myndað er úr með því að nota sérstakt hugbúnað og undirrita það og kynnir það einnig til undirskriftar til yfirmanns skipulagssviðs FCS Rússlands eða aðili fyrir hann, án tillits til gildissvæðis áhættusnið.

Framkvæmdastjóri áhættusniðs verkefnisins beitir undirrituðum og samþykktum áhættusniðum á drög að bréfi FCS Rússlands (til að senda óformlegt áhættusnið) eða minnisblað til viðurkennds embættismanns FCS Rússlands. 

Bréf eða minnisblað sem inniheldur áhættusnið eftir því landsvæðis gildi þess er undirritað af:
  • Yfirmaður FCS Rússlands fyrir allt rússneska áhættusnið;
  • Aðstoðarframkvæmdastjóri FCS Rússlands, sem hefur yfirumsjón með skipulagssviði FCS Rússlands, á starfssviði þar sem áhætta hefur verið greind fyrir svæðisbundna áhættusnið eða annað hvort;
  • Forstöðumaður skipulagssviðs FCS Rússlands, í þá átt sem áhætta fyrir svæðisbundna áhættusnið hefur verið greind.

Sem rök fyrir því að samþykkja áhættusniðið, drög að áhættusniði og skýringu á skipulagssviði FCS Rússlands fylgja því, sem og útprentun rafrænna afrita af drögum að áhættusniðinu og skýringum RTU eða tollanna, niðurstaða RTU um drög að tolláhættusniðinu (ef þess er óskað).

Eftir að hafa beitt jákvæðri ályktun á minnisblaðið eða bréfið sem inniheldur snið samþykkis á áhættusniðinu sem sent var til tollyfirvöld, embættismaður skipulags- eða samhæfingardeildar FCS Rússlands sem undirbjó áhættusnið innan eins virkra dags frá móttöku undirritaðs bréfs eða minnisbóka með jákvæðri ályktun:

  1. Sækir skráningarnúmer áhættusniðs í einingunni GUOTOITKábyrgur fyrir því að samræma og beita RMS.
  2. Skráðu bréf FCS Rússlands sem inniheldur áhættusnið í stjórnun mála FCS Rússlands
  3. Upplýsir samhæfingardeild FCS Rússlands með smáatriðum í bréfi FCS Rússlands sem inniheldur áhættusnið (eða minnisblað sem inniheldur áhættusnið og er með jákvæða ályktun sem samþykkir að áhættusniðið sé sent til tollyfirvalda).

Innan klukkutíma frá því að upplýsingarnar berast úthlutar samræmingardeild FCS Rússlands rafrænu afriti af áhættusniðinu með sérstökum hugbúnaði, skráningarnúmeri á sniðinu  XX / XXXXXX / DDMMYYYY / Xxxxx, er fjöldi áhættusniða endalok og er ekki endurstilltur í byrjun almanaksársins.

Ferlið við að undirbúa og beita áhættusniðum

Aðgerðir tollyfirvalda við undirbúning og beitingu áhættusniðs við tollaeftirlit ræðst af fyrirmælum alríkis tollgæslunnar í Rússlandi „Að fengnu samþykki fyrirmæla um aðgerðir tollafulltrúa við undirbúning og endurskoðun á drögum að áhættusniðum, beitingu áhættusniðs í tollaeftirliti, uppfærslu þeirra og niðurfellingu“

Undanfari þess að unnið er að gerð áhættusniðs er unnið að því að setja saman og samþykkja verkefni þess; þegar undirbúin áhættusnið eru lögð áhersla á eftirfarandi stig áhættugreiningar:

Niðurstaðan af áhættugreiningunni er þróun viðeigandi eftirlitsferlis til að lágmarka áhættu, sértæka stjórnunartækni, byggð á tiltæku fjármagni fyrir starfsfólk, búnað, hugbúnað osfrv.

Árangursrík tollaeftirlit með RMS

Til að ákvarða hvort best sé að nota núverandi áhættusnið, spá fyrir um virkni aðgerða þeirra, svo og til að fækka áhættusniðum, senda tollverðir skýrslu um samþykkt beinna ráðstafana til að lágmarka áhættu (DT á pappír og rafrænu formi og meðfylgjandi skjöl) til samræmingardeildar RTU eða FCS Rússlands.

Þessi skjöl og upplýsingar eru greindar í samræmi við málsmeðferðina sem sett er fram í markaðferðum og marktækni tollaeftirlits. Byggt á niðurstöðum greiningarinnar, spá um skilvirkni frekari beitingu áhættusniðsins, svo og greiningu á niðurstöðum beitingar beinna ráðstafana til að lágmarka, er tekin ákvörðun um að uppfæra eða hætta við tiltekin snið.

Ýmsar kröfur eru gerðar til að fylla út skýrslu um niðurstöður beitingu beinna ráðstafana til að lágmarka áhættu sem er að finna í dálki „C“ í rafrænu eintaki af DT. Form skýrslunnar og málsmeðferð við að fylla hana út eru ákvörðuð með löggerðum FCS Rússlands.

Til að fylla út skýrslureitina á jöfnum grundvelli hafa verið þróaðar aðferðafræðilegar tillögur sem samþykktar voru með bréfum alríkis tollgæslunnar í Rússlandi. Sem staðfest skýrslusnið eru notuð sérhönnuð töflur sem eru byggðar á upplýsingum sem eru í DT og þættir þess eru samsvarandi dálkar á kóðuðu formi.

Þessi tafla hefur fjóra hópa reiti:

  • Auðkennd áhætta
  • Ráðstafanir til að bera kennsl á áhættu
  • Leitaraðgerðir
  • Nafn stöðluðu viðmiðunarinnar, heiti ráðstöfunarinnar, athugasemdir um ráðstafanir og skoðanir, upplýsingaveita um beinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu “(kóða og túlkun viðeigandi upplýsinga).

Áhættusnið

Áhættusnið er safn gagna sem inniheldur lýsingu á áhættusvæðinu, áhættumælikvarða, vísbendingu um beitingu beinna ráðstafana til að lágmarka þær og sendar til tollyfirvalda. Eina formið til að laga áhættusnið eru lagalegar aðgerðir FCS Rússlands með athugasemd fyrir opinbera notkun (DSP).

Áhættusnið eru birt í formi pöntunar og eru færð í upplýsingakerfi tollapunkta. Hver áhættusnið er lýsing á almennum aðstæðum sem gætu leitt til brota á tollalöggjöf. Á sama tíma er það bent á áhættusnið áhættusvæði (einstakir flokkaðir áhættuhlutir, í tengslum við það sem krafist er að beita aðskildum gerðum tollaeftirlits eða samsetningu þeirra, svo og bæta gæði tollyfirvalda), áhættumælikvarða (ákveðin viðmið með fyrirfram ákveðnum breytum, frávik sem leyfir val á hlut stjórnunar) og lista yfir ráðstafanir til að lágmarka áhættu.

Áhættusnið eru mynduð á aðalskrifstofunni af sérstökum greiningarhópum sem byggja á upplýsingum úr ýmsum gagnagrunnum, ekki aðeins tollyfirvalda, heldur einnig um skatta, landamæri, fólksflutningaþjónustu, gagnagrunna um vörugæðavottorð.

Uppbygging áhættusniðsins er eftirfarandi:

  1. Almennar upplýsingar:
    • Fjöldi.
    • Lokadagsetning prófíls.
  2. Upplýsingar um áhættusvið:
  3. Aðgerðir til að lágmarka áhættu:
    • Leiðbeiningar um beitingu ráðstafana.
    • Gerð tollafgreiðslu.
    • Upplýsingar um tengiliði.
    • Hafðu mann.
    • Sem undirritar verkefni uppsetningu.

 Auðkenning áhættu af tollum

Áhætta í áhættusniðinu er auðkennd af viðurkenndum embættismönnum tollgæslunnar. Það eru sjálfvirk áhættusnið, sjálfvirk áhættusnið и óformleg áhættusnið.

Tollverðir framkvæma eftirfarandi aðgerðir:

  • að athuga tollskýrsluna (önnur skjöl sem notuð eru sem yfirlýsing fyrir vörur) og önnur skjöl sem lögð eru fram til tollstarfsemi til að bera kennsl á áhættu sem er að finna í áhættusniðinu;
  • beita ráðstöfunum til að lágmarka áhættu ef auðkenning á áhættu er að finna í áhættusniðinu í samræmi við leiðbeiningarnar;
  • fylla út rafræna skýrslu um niðurstöður beitingu ráðstafana til að lágmarka áhættu ef áhætta sem er að finna í áhættusniðum er greind í samræmi við leiðbeiningarnar.

Háð því hvaða svæði það er notað geta áhættusnið verið af þremur gerðum:

Sniðunum er skipt í: eftir gildistíma.

Aðgerðum sem beitt er innan ramma RMS er skipt í beinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu og óbeinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu.

Þegar þeir bera kennsl á áhættu sem er að finna í sniðunum sem send eru tollyfirvöldum á rafrænu og (eða) pappírsformi skal embættismaðurinn beita beinum ráðstöfunum sem tilgreindar eru í sniðinu til að lágmarka áhættu.

Þegar um er að ræða beinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu í því að lýsa yfir vöru, tekur embættismaður, skráir, lýsir yfir, heldur skjalavöktun og í dálki „C“ á rafrænu afriti af DT gerir athugasemdir við framkvæmd þessara beinna ráðstafana til að lágmarka áhættu. Ráðstöfunum sem notaðar eru innan ramma RMS er skipt í beinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu og óbeinar ráðstafanir til að lágmarka áhættu.

Ekki er heimilt að beita beinum ráðstöfunum til að lágmarka áhættu eða beita þeim ekki að fullu í tengslum við suma vöruflokka, sem og einstaklinga með viðeigandi tollstuðla og viðskiptalegan stöðugleika. Málsmeðferð við að koma á slíkum vöruflokkum, einstaklingum og stuðlum ræðst af lagareglum FCS Rússlands, undantekningin er skylda áhættusnið 55.

Þú getur kynnt þér töfluna yfir flokkunina yfir ráðstafanir til að lágmarka áhættu sem þú getur hér.

Veistu hvort það er hætta fyrir vörur þínar eða fyrirtæki? Skrifaðu til okkar og við munum hjálpa þér að komast að þessum upplýsingum.
Spyrja

Hugmyndin um stefnumörkun er frábrugðin hugmyndinni um áhættusnið. Aðlögun tollyfirvalda er framkvæmd með það að markmiði að upplýsa þá embættismenn sem taka þátt í tollafgreiðslu og tollaeftirlit vörur og farartæki, upplýsingar um dæmigerðar vísbendingar sem einkenna ýmsa hluti af tolleftirliti (vörurnar, umbúðir þess, þyngd, kostnaður, flutningsskilyrði, flutningsröð osfrv.), svo og starfsemi þátttakenda í erlendri atvinnustarfsemi.

Content stefnumörkun eru endilega eftirfarandi grunnupplýsingar:

  • lengd stefnumörkun,
  • gildissvæðis stefnumörkun,
  • lýsing á áhættu;
  • flutningur áhættu vísbendingar.

Stefnumörkun er svipuð uppbyggingu áhættusniðsins, að undanskildum hlutanum um beitingu ráðstafana til að lágmarka áhættu af því stefnumörkun getur ekki innihaldið leiðbeiningar um beitingu tolleftirlitsforma og annarra beinna ráðstafana til að lágmarka áhættu.

Horfunarverkefnið er þróað sjálfstætt af skipulagssviði FCS í Rússlandi, RTU og venjum á starfssvæði sínu, byggt á niðurstöðum greiningar á rafrænum gagnagrunnum, svo og öðrum upplýsingaveitum.

Project stefnumörkun RTU (tollur) sendi bréf og rekstrar samskiptaleiðum (fax, tölvupóstur) í uppbyggingu einingu FCS Rússlands, í átt að stefnumörkun verkefnisins sem ætlað er að taka á viðkomandi þjónustu æðstu RTU (Staðgengill yfirmanns Customs annast uppbyggingu einingu af samsvarandi siðum).

Stefnumörkun til verkefnisins verður að fylgja með skýringu á þörf fyrir útgáfu stefnumörkun FCS Rússlands í samræmi við handbók verkefnisins.

Drög leiðsögn, fékk frá RTU þykir viðskipti eining FCS Rússlands. Ef ákvörðun um hvort birting stefnumörkun rússneska FCS verkefnamiðuð upphafsstöfum æðstu uppbyggingu einingu af rússneskum FCS.

Undirritað af staðgengill höfuð stefnumörkun í FCS Rússlands í umsjá viðkomandi uppbyggingu einingu af FCS Rússlands og til tollyfirvalda, að jafnaði, með bréfi FCS Rússlands, eins og í the hugbúnaður.

Flokkun ráðstafana til að lágmarka áhættu

Hér að neðan er tafla með afkóðun kóða MMRnotað af tollayfirvöldum við tollafgreiðslu, afkóðun á gildum þessara kóða mun hjálpa til við að skilja hvað tollurinn vill frá þér og hvers vegna tollafgreiðsla vöru er hætt. 

MMP kóða Lýsing á MMP Orsakir Skýringar Án ÓLTollyfirvöld geta beitt áhættusamlegum ráðstöfunum sem merktar eru á þessu sviði án þess að tilgreina í áhættusniðinu Með RNGGreina má ráðstafanir til að lágmarka áhættu á þessu sviði 
101 Sannprófun á skjölum og upplýsingum X
102 Munnleg könnun X
103 Að fá skýringar X
104 Tolleftirlit X
105 Tollskoðun Vara X
106 Tollskoðun ökutækja á millilandaflutningum Х
107 Tollskoðun á vörum sem fluttar eru yfir tollamörk tollabandalagsins af einstaklingum til einkanota í meðfylgjandi farangri X
108 Tollskoðun á öðrum hlutum
109 Tollskoðun Vara Ef þyngdin net/brúttó mjög mismunandi;
að beiðni eftirlitsmannsins;
í tengslum við kostnað (615);
ef það var MIDK með tortryggni - samþykki + sleppa + / handtöku + siðareglur
1. Tollgæslu á vörum fer fram ef þörf fyrir tollafgreiðslu sérstaks hugbúnaðar með slembitölugjafa.
2. Tollskoðun skal aðeins fara fram (að tilgreindu magni og gráðu) þessara vara (nöfn vöru þegar þau eru lýst yfir í DT) sem áhætta er greind sem er að finna í áhættusniðinu.
3. Tollskoðun á vörum fer fram að fjárhæð 10%. Komi til þess að við tollskoðun hafi tollvörður hæfilegan grun um líkur á brotum á tollalöggjöf mun rúmmál tollskoðunar aukast.
X
110 Tollskoðun alþjóðlegra flutningatækja
111 Persónuleg tollskoðun X
112 Athugun merkinga á vörum með sérstökum vörumerkjum, tilvist auðkennismerkja á þeim X
113 Tollskoðun á húsnæði og landsvæðum X
114 Tollur skrifborð stöðva X
115 Tollsviðsskoðun X
116 Bókhald fyrir vörur undir tolleftirliti X
201 Álagning tolla innsigla og innsigla á alþjóðlegan flutningabifreið, gám eða á skiptibúnað X
202 Teiknað stafrænt, bréf eða önnur merking, auðkenni, innsigli og innsigli á einstaka pakka Х
203 Stimplun Х
204 Sýnataka og sýnataka af vörum Ráðstöfun er beitt í samræmi við skilmála bréfi frá rússneska FCS mars 9 2011 ári № 04-66/10019 "Um beitingu ráðstafana til að draga úr áhættu" 623 ". Х
205 Lýsing á vörum og farartækjum millilandaflutninga Х
206 Notkun teikninga, stórra mynda, ljósmynda, myndbanda, myndskreytinga Х
207 Notkun teikninga sem gerðar eru af tollvörðum, stærðarstærð myndum, ljósmyndum, myndböndum, myndskreytingum Х
208 Aðrar leiðir til að bera kennsl á vörur, þar með talið seli Х
301 Sett á innsigli og frímerki á skjöl Х
302 Teiknað sérstaka límmiða, sérstök hlífðar tæki Х
303 Staðsetning skjala sem þarf til tollyfirvalda í flutningadeildum millilandaflutningabifreiða, gáma eða skiptibúnaðar, þar sem tollþéttingar og frímerki eru settir á Х
304 Staðsetning skjala sem þarf til tollgæslu í öruggum umbúðum Х
401 Að tryggja greiðslu tolla og skatta með veði í eignum; Х
402 Að tryggja greiðslu tolla og skatta með bankaábyrgð Х
403 Að tryggja greiðslu tolla og skatta með reiðufé Х
404 Að tryggja greiðslu tolla og skatta með ábyrgð Х
405 Tollgæslu Х
406 Koma á samgönguleið Х
501 Stefna að Tollstofa ákvörðunarstaðar beiðni um framboð á viðtakanda vöru Х
502 Að fá upplýsingar um aðila frá skattayfirvöldum sem skrá lögaðila og aðra aðila FEA Х
503 Móttaka viðskiptaskjala, bókhalds- og skýrslugagna og aðrar upplýsingar sem tengjast erlendum efnahagsaðgerðum með vörur Х
504 Móttaka frá bönkum og öðrum lánastofnunum á skírteinum einstaklinga sem tengjast erlendri atvinnustarfsemi og aðgerðum tengdum tollgreiðslum Х
601 Tollskoðun á vörum Х
602 Tollskoðun skjala Х
603 Tollskoðun á auðkennisvörum Х
604 Samþykkt skipulagsdeildar tollgæslunnar á ákvörðuninni þegar tollskýrslan er skoðuð í átt að skipulagningu tollferla og tolleftirlits.
605 Samþykkt skipulagseininga tollákvörðunarinnar þegar tollskýrslan er athuguð í átt að uppruna vöru Х
606 Gerð skipulagsdeildar tollgæslu þegar tollskýrsla er skoðuð í átt að viðskiptahömlum og útflutningseftirliti
607 Gerð skipulagsdeildar þegar tollskoðunin er skoðuð í átt að vöruheiti 1. Aðgerðir til að lágmarka áhættu eiga einungis við um þær vörur sem greint hefur verið frá áhættu í 1 áhættusniðinu. Ákvörðunin um flokkun vöru er tekin af skipulagseiningum tollgæslunnar (OTNiPT) í samræmi við ákvæði 16 Ákveðið ein og fös Х
608 Gerð skipulagsdeildar tollgæslu þegar tollskýrsla er athuguð í átt að eftirliti með tollverðmæti Х
609 Gerð skipulagsdeildar tollgæslu þegar tollskýrsla er skoðuð í átt að gjaldeyriseftirliti Х
610 Að gera uppbyggingu tollaskipta þegar tollskýrsla er athuguð í átt að tollgreiðslum Х
611 Samþykkt skipulagsdeildar tollgæslunnar um ákvörðunina þegar tollskýrslan er athuguð í átt að eftirliti með sprungnum og geislavirkum efnum. Х
612 Samþykkt skipulagssviðs tollgæslunnar um ákvörðunina þegar tollskýrslan er athuguð í átt að verndun hugverkaréttinda Ákvörðun GR Og EB. Ráðstöfunum er beitt ef um tollskoðun er að ræða. Х
613 Athugað áður en vörur eru sleppt af embættismönnum í skipulagssviði FCS Rússlands, MOUTH eða siði
615 Beiðni um viðbótargögn og upplýsingar til að sannreyna upplýsingarnar sem eru í tollskjölum Kostnaður;
skoðunarmaðurinn er ekki sammála HS kóða;
aðlögun ökutækis
Beiðni um frekari gögn, samhæfing + losa, neita að gefa út; aðlögun Х Х
617 Losaðu vörur í tímabundið geymsluhúsnæði
618 Ákvarðanataka um útgáfu leyfis fyrir framkvæmd tollmeðferðar við tollflutning af tollflutningadeild tollyfirvalda
619 Ákvarðanataka um lok tollmeðferðar við flutning á OCTT-tollum
620 Ákvarðanataka um útgáfu leyfis fyrir framkvæmd tollmeðferðar við tollflutning OCTT RTU
621 Ákvarðanataka um lok tollmeðferðar við tollflutning OCTT RTU
623 Losun vara framkvæmt í samkomulagi við yfirmann tollgæslunnar Sammála, miðað við þyngd, sammála um verðmæti Ráðstöfun er beitt í samræmi við skilmála bréfi frá rússneska FCS mars 9 2011 ári № 04-66/10019 "Um beitingu ráðstafana til að draga úr áhættu" 623 ". Х
624 Senda afrit af yfirlýsingum (annaðhvort frumrit yfirlýsinga, eða yfirlýsingar á rafrænu formi þegar um er að ræða rafræna vöruyfirlýsingu) og skjölin sem þeim fylgja, til uppbyggingardeildar tollgæslunnar, eigi síðar en tveimur dögum eftir afhendingu vörunnar (eða eftir endanlega ákvörðun um tollverð, ef varan er sleppt kl. með fyrirvara um ákvæði um tollgreiðslur, sem aukalega geta verið gjaldfærðar) fyrir síðara eftirlit Venjulega lækkar þegar beitt 615 mæla annaðhvort gildi eða kóða Senda inn gögn til uppbyggingu einingu Х Х
625 Senda afrit af yfirlýsingum (annaðhvort frumrit yfirlýsinga, eða yfirlýsingar á rafrænu formi þegar um rafræna vöruyfirlýsingu er að ræða) og skjölin sem henni fylgja, til skipulagseiningar RTU, eigi síðar en tveimur dögum eftir afhendingu vörunnar (eða eftir endanlega ákvörðun um tollverð, ef varan er sleppt kl. með fyrirvara um ákvæði um tollgreiðslur, sem aukalega geta verið gjaldfærðar) fyrir síðara eftirlit Х
626 Senda afrit af yfirlýsingum (annaðhvort frumrit yfirlýsinga, eða yfirlýsingar á rafrænu formi ef um er að ræða rafræna vöruyfirlýsingu) og skjöl sem fylgja þeim til skipulagssviðs FCS Rússlands eigi síðar en tveimur dögum eftir að vöru hefur verið sleppt (eða eftir lokaákvörðun um tollverð, ef varan er sleppt með fyrirvara um ákvæði um tollgreiðslur, sem aukalega geta verið gjaldfærðar) fyrir síðara eftirlit Х
627 Framkvæmd bráðabirgða sannprófunar á áreiðanleika skjala og upplýsinga við heimildareftirlit með viðurkenndum embættismönnum á tollpósti Х
628 Áframsending afrits af skjalasafni (tollum, flutningum og viðskiptum) til tollgæslunnar á ákvörðunarstað ákvörðunarstaðar eigi síðar en næsta dag eftir að vörurnar eru settar samkvæmt tollferli við tollflutning Х
633 Tollskoðun á vörum, millilandaflutningabifreiðum og gámum sem nota skoðunar- og skoðunarkerfi A) gildir skylda ef sérstökum hugbúnaði sem nota slembitölugjafa;
B) er beitt ef mögulegt er að framkvæma tollskoðun með notkun IDK, þ.e.a.s. raunveruleg staðsetning IDK á tollstýringarsvæðinu þar sem hlutur eftirlitsins er staðsettur, eða flutningur MIDK á þetta tollstýringarsvæði á tímabilinu
B) öll tilfelli DCO á grundvelli þessarar áhættustefnu tollstöð upplýsir OPSUR siði. Upplýsa gert í röð og hugtök stofnað toll höfðingi.
Skoðun IIR Х Х
634 Tollskoðun á vörum og farartækjum í millilandaflutningum í viðurvist sérfræðings hundaumferðaraðila með þjónustuhundi Х
635 Framkvæmd eftirfylgni eftirlits með upplýsingum sem fengnar eru með DCO af samhæfingardeild tollsins A) gildir í öllum tilvikum þegar 633 ráðstafanir eru notaðar;
B) við framkvæmd greiningar á upplýsingum sem fengnar voru með því að nota IIK, tollverðir OPSUR framkvæma greining, skoðaðu myndirnar sem fengust með því að bera saman gögnin sem fengust vegna skönnunarinnar, með upplýsingum um vöru- og flutningstjón
C) samkvæmt niðurstöðum greiningar á upplýsingum sem fengnar eru með því að nota IIR, gera tollverðir OPSUR-tollanna, í öllum tilvikum um framkvæmd tollskoðunar sem nota IIR í samræmi við þessa áhættusnið, niðurstöðu um gildi /
D) Að lokum OPSUR venjur send til tollstöð á þann hátt og tíma komið siði höfðingi.
Control OPSUR Х
636 Síðara eftirlit með upplýsingum sem aflað var með IDK af samræmingarstofu RTU Х
637 Þátttaka sérfræðinga í tolleftirliti í samræmi við 101 gr TKTS Х
638 Aðdráttarafl sérfræðinga og sérfræðinga annarra stofnana ríkisins til að aðstoða við tolleftirlit í samræmi við 102 TKTS gr Х
639 Að leggja fram kröfu um að yfirlýsandi hafi lagt fram frumgögn sem staðfesta upplýsingarnar sem fram koma í vöruyfirlýsingunni á pappír (þegar vörurnar eru tilkynntar á rafrænu formi) Х
1 til 10 (71)

Ráðstafanir eru flokkaðar sem hér segir:

  1. Tolleftirlitsform 1 **
  2. Notkun 2 vöruauðkennitækja **
  3. Notkun auðkennisleiða á flutningsgögnum, svo og viðskiptaskjölum sem flytjandinn geymir fyrir vörur í tollskyni 3 **
  4. Gera ráðstafanir til að tryggja samræmi við tollalöggjöf tollabandalagsins og löggjöf Rússlands um tolla 4 **
  5. Söfnun upplýsinga um einstaklinga sem stunda athafnir sem tengjast vöruflutningum um yfirráðasvæði Rússlands eða um einstaklinga sem stunda starfsemi á sviði tollgæslu 5 **
  6. Aðrar ráðstafanir til að lágmarka hættuna á 6 **

Ef, við tollastarfsemi með tilliti til vara, voru samtímis auðkenndar nokkrar áhættur sem eru að finna í áhættusniðum, listanum yfir ráðstafanir til að lágmarka sem er endurteknar að hluta eða öllu leyti, er ráðstöfunum beitt með hliðsjón af eftirfarandi:

  • beita ætti öllum einstökum (ekki eins) ráðstöfunum til að lágmarka áhættu;
  • ítrekuðum ráðstöfunum til að lágmarka áhættu er beitt á þann hátt að koma í veg fyrir að endurteknar sömu ráðstafanir séu gerðar til að lágmarka áhættu í tengslum við sömu vöruflokk og til að tryggja að leiðbeiningarnar í öllum áhættusniðum sem áhættan er auðkennd séu að finna í skýringum um lágmörkun ráðstafana. áhættu, einkenni tegundar tollskoðunar og athugasemd við fyrirmælin um tollskoðun).

Í tilvikum þar sem tilteknum ráðstöfunum til að lágmarka áhættu sem felast í áhættusniðinu er ekki beitt, eða ekki hægt að beita af hlutlægum ástæðum, eða notkun þeirra er óframkvæmanleg (fyrr beitt), getur yfirmaður tollgæslunnar ákveðið að beita ekki slíkum ráðstöfunum til að lágmarka áhættu ( þ.mt lækkun á magni og stigi tollskoðunar) og mun bera persónulega ábyrgð á þessu.

Ef ekki er beitt ákveðnum ráðstöfunum til að lágmarka áhættu sem er að finna í áhættusniðinu, nema þegar þeim er ekki beitt vegna skilyrða sniðsins, verður yfirmaður tollgæslunnar að tilkynna tollstjóra skriflega um ástæður þess að nota þær ekki í síðasta lagi þrjá virka daga frá dagsetningu viðkomandi viðeigandi ákvarðanir, undantekning eru tilvik þegar áhættuminnkun ráðstöfunar sem er að finna í áhættusniðinu var ekki beitt af viðurkenndum embættismönnum við að virkja rafræna útgáfuaðgerðina í tengslum við fyrri notkun þess á stigi móttöku DT.
Ástæðurnar fyrir því að beita ekki ráðstöfunum til að lágmarka áhættu eru tilgreindar í skýrslunni um niðurstöður beita ráðstöfunum til að lágmarka áhættu í samræmi við reglur um útfyllingu skýrslunnar.

Þegar bent er á áhættuna sem er að finna í áhættusniðinu í tengslum við vörur sem aftur var lýst yfir eftir fyrri synjun um að sleppa þeim (201. Gr. Reglnanna) eða innköllun tollayfirlýsingarinnar (192. Gr. Kóðans) hefur yfirmaður tollyfirvalda eða staðgengill hans rétt til að ákveða að beita ekki vörur af ráðstöfunum til að lágmarka áhættu sem er að finna í áhættusniðinu, þar með talið þeim sem beitt er með eigin ákvörðun í samræmi við heimild tollyfirvalda og kveðið á um raunverulegt eftirlit með MMR 105, 109, 204, 601, 633 .

Þessi ákvörðun er tekin af yfirmanni tollgæslunnar eða (með afleysingum hans ef hann er fjarverandi) í formi ályktunar um minnisblað embættismanns sem opinberaði staðreynd fyrri tollskoðunar aðeins ef miðað er við vörur sem áður var lýst yfir til tollyfirvalda með því að nota DT (vörur, að því er ákveðið var að neita að gefa út eða leyfi var gefið til að innkalla DT), hafa þegar verið gerðar ráðstafanir til að lágmarka áhættu sem er að finna í áhættusniðinu og kveða á um Tollar Tolleftirlit ММР 105, 109, 204, 601, 633.

BUKH.1C minnir á björtustu og jákvæðustu fréttirnar af fráfarandi vinnuviku.
00:00 08-05-2021 Nánari upplýsingar ...
Alríkisskattþjónusta Rússlands skýrði frá því hvort stofnun hafi rétt til að taka með í gróðaskattsstofninn kostnað vegna viðbótarþjónustu (til dæmis máltíða) innifalinn í ferðakostnaði ferðamanns í lúxusvagni.
23:15 07-05-2021 Nánari upplýsingar ...