Flutningur á litíum rafhlöðum á sjó, í lofti og á landi

SÞ 3481

Víða notað í dag í rafknúnum ökutækjum, rafbílum, rafmagnsverkfærum, farsímum og mikið úrval af raftækjum fyrir neyslu, litíum rafhlöður bjóða upp á framúrskarandi blöndu af afköstum, léttleika og skilvirkni og verði.

Margir halda að það sé óhætt að senda litíum rafhlöður en því miður hafa þær rangt fyrir sér. Þú getur ekki bara sett þau í kassa og sent þau, þar sem fjöldi alþjóðlegra laga og reglna er til að tryggja öryggi þeirra sem flytja þá.

Þó að flutningur á nýjum rafhlöðum sem hluti af vörum sé tiltölulega öruggur (að vísu háður ströngum reglum), skilar skemmdir eða notaðir rafhlöður til viðgerðar, endurvinnslu eða förgunar veruleg hætta.

Með áframhaldandi vexti markaðarins fyrir vörur sem nota litíum rafhlöður sem aflgjafa eykst áhættan sem fylgir flutningi þeirra (búist er við að sala rafknúinna ökutækja vaxi á næsta áratug og lengra), þessi aukna áhætta hefur neytt eftirlitsaðila til að bregðast við og þeir hafa þróað fjölda reglna til að stjórna flutningum. og umbúðir rafgeyma.

Til að skilja hvernig á að flytja og hvað á að pakka litíumjónar rafhlöðum meðan á flutningi stendur þarftu að vísa til reglna Sameinuðu þjóðanna (einkum UN3480, UN 3481 og UN3090, UN3091), svo og reglna sem ýmsar samgönguyfirvöld hafa sett (þ.m.t. IATA - International flugsamtök).

Til að flytja rafhlöður þarftu skjöl eins og SDS (MSDS), Yfirlitsskýrsla prófana, upplýsingar um rafhlöður.

En fyrst, svo að við höfum skilning á því sem það snýst um, skulum við komast að því hvað þessar litíum rafhlöður eru, af hverju eru þær notaðar alls staðar og hvaðan komu þær?

Ef allt þetta er ekki áhugavert fyrir þig þá þú getur farið í upplýsingar varðandi reglur Sameinuðu þjóðanna.

Sýnið upplýsingar hvað er rafhlaða Fella upplýsingar hvað er rafhlaða

Rafhlaða

Rafhlaða er tveir eða fleiri rafþættir tengdir samhliða eða í röð. Rafeindabúnaður er tengdur til að fá meiri spennu fjarlægða úr rafhlöðunni (með raðtengingu), eða meiri straum eða getu (með samhliða tengingu). Venjulega þýðir þetta hugtak tengingu rafefnafræðilegra uppspretta rafstraums, galvanafrumna og rafhlaða.

Forfaðir rafhlöðunnar er talinn vera eldstólpi, fundinn upp af Alessandro Volta árið 1800, sem samanstendur af raðtengdum kopar-sink galvanískum frumum.

Venjulega eru rafhlöður venjulega ekki alveg rétt kallaðar stakar galvanafrumur (til dæmis gerð AA eða AAA), sem venjulega eru tengdar við rafhlöðu í rafgeymishólfum búnaðarins til að fá nauðsynlega spennu.

Næst skulum við skoða hugmyndina um rafhlöðu.

 

Lærðu hvað rafhlaða er Fella upplýsingar um rafhlöðu

Rafmagns rafgeymir

Rafhlaða er efnafræðilegur straumgjafi, endurnýtanlegur EMF uppspretta, sem er aðal sérkenni afturkræfni innri efnaferla, sem tryggir endurtekna hringrásarnotkun þess (í gegnum hleðsluhleðslu) fyrir geymslu orku og sjálfstæða aflgjafa ýmissa raftækja og búnaðar, svo og til að veita vara orkugjafa í læknisfræði, framleiðslu, flutningi og öðrum sviðum.

Fyrsta rafhlaðan var búin til árið 1803 af Johann Wilhelm Ritter. Rafgeymir þess var súlan í fimmtíu koparhringjum, á milli þess sem lagður var blautur klút. Eftir að hafa borið straum úr eldsúlunni í gegnum þetta tæki, fór það sjálft að haga sér sem uppspretta raforku.

Meginreglan um notkun rafhlöðu byggist á afturkræfni efnahvarfa. Hægt er að endurheimta afköst rafhlöðunnar með hleðslu, það er með því að leiða rafstraum í gagnstæða átt að straumstefnunni meðan á útskrift stendur. Nokkrir rafgeymar samanlagt í einni rafrás eru geymslurafhlaða. Þar sem efnaorkan er tæmd, spenna og straumur fellur, hættir rafhlaðan að virka. Þú getur hlaðið rafhlöðuna (rafhlöðu) af hvaða háspennu DC sem er með núverandi takmörkun.

Þar sem þessi grein er að íhuga litíum rafhlöður, þá munum við skrifa um frumur sem innihalda litíum.

 

Lærðu hvað litíumfruma er Hrun upplýsingar um litíumfrumur

Lithium frumur

Litíumfruman er ein, ekki endurhlaðanleg galvanafruma sem notar litíum eða efnasambönd þess sem rafskaut. Bakskautur og raflausn litíumfrumna getur verið af mörgum gerðum og því sameinar hugtakið „litíumfruma“ hóp frumna með sama rafskautaefni.

Er frábrugðið öðrum rafhlöðum í miklum notkunartíma og miklum kostnaði. Það fer eftir völdum stærð og efnafræðilegu efnunum sem notuð eru, litíum rafhlaðan getur framleitt 1,5 V spennu (samhæft við basíska frumur) eða 3,0 V. Lithium rafhlöður eru mikið notaðar í nútíma flytjanlegri rafeindatækni.

Litíum málmfrumur eru rafefnafrumur þar sem litíum málmur eða litíum efnasambönd eru notuð sem rafskaut. Lithium málmur inniheldur einnig rafhlöður úr litíumblöndu. Ólíkt öðrum litíum rafhlöðum, sem hafa framleiðsluspennu meira en 3V, hafa litíum málm rafhlöður helminginn af spennunni. Einnig er ekki hægt að endurhlaða þau. Í þessum rafhlöðum er litíumskautið aðskilið frá járn-dísúlfíðskautinu með raflausnalagi, þessari samloku er pakkað í lokað mál með örlokum til loftræstingar.

Þessi tækni felur í sér málamiðlun sem verktaki gerði til að tryggja að litíumrafveitur séu samhæfar tækni sem er hönnuð til að nota basíska rafhlöður og var ætlað að keppa við basíska rafhlöður. Í samanburði við þá vegur litíum málmur þriðjungi minna, hefur meiri getu og þar að auki eru þeir einnig geymdir lengur. Jafnvel eftir tíu ára geymslu halda þeir næstum allri hleðslu sinni.

Lithium málmfrumur hafa fundið forrit í tækjum sem gera miklar kröfur til rafgeyma yfir langan líftíma, svo sem gangráð og önnur ígræðanleg lækningatæki. Slík tæki geta starfað sjálfstætt í allt að 15 ár.

Næst skulum við ræða ítarlega um rafhlöður og íhuga aðeins litíum-rafhlöður.

 

Finndu út hvað litíumjónarafhlaða er Hrun litíumjónarafhlöðu

Li-jón rafhlaða

Litíumjónarafhlaða er endurhlaðanleg rafhlaða þar sem litíum er aðeins til staðar í jónaformi í raflausninni. Litíum fjölliða frumur eru einnig með í þessum flokki.

Litíumjónarafhlaðan samanstendur af rafskautum (bakskautsefni á álpappír og rafskautaefni á koparþynnu) aðgreind með porous aðskilju gegndreyptri raflausn. Rafskautapakkinn er settur í lokað tilfelli, bakskautin og rafskautin eru tengd við núverandi safnarúmana. Líkaminn er stundum búinn öryggisloka sem dregur úr innri þrýstingi í neyðartilvikum eða brot á rekstrarskilyrðum.

Í fyrsta skipti var grundvallarmöguleikinn að búa til litíum rafhlöður byggða á getu títan disúlfíðs eða mólýbden disúlfíðs til að fela litíumjónir meðan á rafgeymslu stendur og draga þær út meðan á hleðslu stóð, var sýnd árið 1970 af Michael Stanley Whittingham. Verulegur galli á slíkum rafhlöðum var lágspenna 2,3 V og mikil eldhætta vegna myndunar litíum málmdendrita sem loka rafskautunum. Seinna smíðaði J. Goodenough önnur efni fyrir litíum rafgeymisskautið - litíum kóbaltít LixCoO2 (1980), litíumferrofosfat LiFePO4 (1996). Kosturinn við slíkar rafhlöður er hærri spenna - um það bil 4 V. Nútíma útgáfa af litíumjónarafhlöðu með grafítskautum og litíum kóbaltítskauti var fundin upp árið 1991 af Akira Yoshino. Fyrsta litíumjónarafhlaðan samkvæmt einkaleyfi hans kom út af Sony Corporation árið 1991.

Litíumjónarafhlaðan er mjög útbreidd í rafeindatækjum nútímans og er notuð sem orkugjafi í rafknúnum ökutækjum og orkugeymslukerfi í orkukerfum. Það er vinsælasta tegund rafhlöðu í tækjum eins og farsímum, fartölvum, stafrænum myndavélum, upptökuvélum og rafknúnum ökutækjum.

Li-ion rafhlöður eru mismunandi hvað varðar bakskautsefni. Hleðslubera í litíumjónarafhlöðu er jákvætt hlaðin litíumjón, sem hefur getu til að fella (innbyrðis) í kristalgrindur annarra efna (til dæmis grafít, málmoxíð og sölt) með myndun efnatengis, til dæmis: í grafít með myndun LiC6, oxíð (LiMnO2) og sölt (LiMnRON) málma. Litíumjónarafhlöður eru næstum alltaf notaðar í tengslum við eftirlits- og eftirlitskerfi - BMS eða BMS (Battery Management System) - og sérstakt hleðslu- / útskriftartæki.

 

Lærðu hönnun Li-ion rafhlöður Hrun upplýsingar um hönnun fyrir litíumjónarafhlöður

Litíumjón rafhlaða hönnun

Uppbyggt, Li-ion rafhlöður eru framleiddar í sívalum og prismatískum útgáfum. Í sívalum rafhlöðum er vafningspappi rafskauta og aðskilja til húsa í stál- eða álhúsi, sem neikvætt rafskaut er tengt við. Jákvæð stöng rafgeymisins er dregin út um einangrunarefni að hlífinni. Andstæða rafskaut í litíum- og litíumjónarafhlöðum eru aðskilin með porous pólýprópýlen skilju.

Prismatískir rafgeymar eru framleiddir með því að stafla rétthyrndum plötum ofan á hvor annan. Prismat rafhlöður veita þéttari pökkun í rafhlöðu, en þær eru erfiðari en sívalar til að viðhalda þjöppunarkrafti rafskautanna. Sumir prismatískir rafgeymar nota rúlla-til-rúlla samsetningu rafskautapakka sem er snúinn í sporöskjulaga spíral. Þetta gerir þér kleift að sameina kosti tveggja hönnunarbreytinga sem lýst er hér að ofan.

Sumar hönnunarráðstafanir eru venjulega gerðar til að koma í veg fyrir skjóta upphitun og til að tryggja öryggi Li-ion rafhlöður. Undir rafhlöðulokinu er tæki sem bregst við jákvæða hitastuðlinum með auknu viðnámi og annað sem brýtur rafmagnstengingu milli bakskautsins og jákvæða skautsins þegar þrýstingur lofttegunda innan rafgeymisins hækkar yfir leyfileg mörk. Til að auka öryggi í rekstri Li-ion rafhlöða er ytri rafræn vernd einnig endilega notuð í rafhlöðunni, en tilgangur þeirra er að koma í veg fyrir möguleika á ofhleðslu og ofhlaðningu hverrar rafhlöðu, skammhlaup og of mikla upphitun.

Flestir Li-ion rafhlöður eru framleiddar í prismatútfærslum, þar sem megin tilgangur Li-ion rafhlöður er að tryggja rekstur farsíma og fartölvu. Að jafnaði er hönnun á prismatískum rafhlöðum ekki eining og flestir framleiðendur farsíma, fartölvu osfrv leyfa ekki notkun rafhlöða frá þriðja aðila í tækjum. 

Hönnun Li-ion og annarra litíum rafhlöður, svo og hönnun allra aðalstraumgjafa („rafgeyma“) með litíumskaut, er algerlega þétt. Krafan um algera þéttleika ræðst bæði af því að leki á vökva raflausna er óleyfilegur (sem hefur neikvæð áhrif á búnaðinn) og súrefni og vatnsgufa frá umhverfinu sem berst í rafgeyminn. Súrefni og vatnsgufa hvarfast við rafskautið og raflausnarefnin og eyðileggja rafhlöðuna að fullu.

Tækniaðgerðir við framleiðslu rafskauta og annarra hluta, svo og samsetning rafgeyma, fer fram í sérstökum þurrum herbergjum eða í lokuðum kössum í andrúmslofti hreins argóna. Þegar rafhlöður eru settar saman er notuð flókin suðutækni nútímans, flókin hönnun á lokuðum leiðslum osfrv. Lagning virka massa rafskautanna er málamiðlun milli löngunarinnar til að ná hámarks útskriftargetu rafhlöðunnar og kröfunnar um að tryggja öryggi reksturs hennar, sem er tryggt í hlutfallinu C- / C + => 1,1 til að koma í veg fyrir myndun málmlitíums (og þar með möguleika á kveikju). 

Sprengihætta

Sprengihrif urðu af fyrstu kynslóð litíumjónarafhlöðum. Þetta var vegna þeirrar staðreyndar að í því ferli margs konar hleðslu / losunar hringrásar komu upp rýmismyndanir þekktar sem (dendrites) - flóknar kristallaðar myndanir af tré-eins og kvíslandi uppbyggingu, sem leiddi til lokunar rafskautanna og þar af leiðandi eldur eða sprenging. Þessi galli var útrýmt með því að skipta um rafskautaefnið fyrir grafít. Svipaðar aðferðir áttu sér stað á bakskautum litíumjónarafhlöðu sem byggðar voru á kóbaltoxíði þegar starfsskilyrði voru brotin (ofhleðsla).

Nútíma litíum rafhlöður hafa misst þessa ókosti. Hins vegar sýna litíum rafhlöður af og til tilhneigingu til að sprengja sjálfkrafa bruna. Styrkur brennslu jafnvel frá litlum rafhlöðum er slíkur að það getur leitt til alvarlegra afleiðinga. Flugfélög og alþjóðastofnanir gera ráðstafanir til að takmarka flutning á litíum rafhlöðum og tækjum með þeim í flugsamgöngum.

Sjálfkrafa brennsla litíum rafhlöðu er mjög erfitt að slökkva með hefðbundnum hætti. Við hitauppstreymi gallaðs eða skemmds rafhlöðu losnar ekki aðeins uppsöfnuð raforka heldur einnig fjöldi efnahvarfa sem losa efni til að viðhalda brennslu, brennandi lofttegundir úr raflausninni og þegar um er að ræða rafskaut sem ekki eru LiFePO4, losnar súrefni. Útbrunnin rafhlaða er fær um að brenna án aðgangs að lofti og einangrunarbúnaður frá súrefni í andrúmslofti er ekki hentugur til að slökkva á henni.

Þar að auki bregst litíum málmur virkur við vatn og myndar brennanlegt vetnisgas og því er slökkt á litíum rafhlöðum með vatni aðeins árangursríkt fyrir þær tegundir rafgeyma þar sem massi litíum rafskautsins er lítill. Almennt er slökkt á brenndri litíum rafhlöðu árangurslaus. Tilgangurinn með slökkvistarfi getur aðeins verið að lækka hitastig rafgeymisins og koma í veg fyrir útbreiðslu logans.

Flugslys eins og Asiana Airlines 747 nálægt Suður-Kóreu í júlí 2011, UPS 747 í Dubai, Sameinuðu arabísku furstadæmunum í september 2010 og UPS DC-8 í Fíladelfíu, Pennsylvaníu í febrúar 2006, tengdust öll litíum rafhlöðueldum á meðan flug. Þessir eldar orsakast venjulega af skammhlaupi á rafhlöðunum. Óvarðar frumur geta valdið skammhlaupi við snertingu og síðan dreifst og valdið keðjuverkun sem getur losað gífurlega mikið af orku.

Litíum rafhlöður geta einnig verið háðar „hitauppstreymi“. Þetta þýðir að ef innri hringrásin er biluð getur aukning á innri hitastigi átt sér stað. Við ákveðið hitastig byrja rafhlöðufrumurnar að gefa frá sér heitar lofttegundir og auka þannig hitastigið í aðliggjandi frumum. Þetta mun að lokum leiða til kveikju.

Þannig hefur mikill fjöldi rafgeyma í för með sér verulega öryggisáhættu, sem er sérstaklega bráð þegar flutt er með flugi. Tiltölulega lítið atvik getur leitt til gífurlegs stjórnlauss elds.

Reglugerðir Sameinuðu þjóðanna UN3480, UN 3481, UN3090, UN3091

Hættuflokkur -9

Þar sem litíumrafhlöður eru hugsanlega mjög hættulegar eru þær tæknilega flokkaðar sem hættuflokkur 9 „Ýmislegt hættulegt efni“ og verður að meðhöndla, geyma og flytja á viðeigandi hátt (eins og tilgreint er í UN3480 og viðbótarreglugerð).

Vegna víðtækrar notkunar og aukinnar áhættu hafa reglur um flutning litíumrafhlöðu verið endurskoðaðar. Hættan sem stafar af flutningi litíumrafhlöðu er hugsanlegur skammhlaup og þar af leiðandi leggur meginhluti löggjafarinnar áherslu á umbúðir og flutningsreglugerð til að draga úr hugsanlegum skelfilegum afleiðingum þessa.

Yfirlit yfir þessar reglur er sem hér segir:

  • Pökkunar- og flutningsaðferðir sem tryggja að rafhlöður komist ekki í snertingu hvert við annað.
  • Aðferðir við pökkun og flutning sem útiloka snertingu rafhlöðunnar við leiðandi eða málmyfirborð.
  • Nauðsynlegt er að ganga úr skugga um að allar rafhlöður séu örugglega pakkaðar til að koma í veg fyrir hreyfingu (innan umbúða) meðan á flutningi stendur, sem hugsanlega gæti valdið lausum lokhlífum eða virkjun fyrir slysni.

Flutningur á litíum rafhlöðum er í raun stjórnaður af 4 lögum Sameinuðu þjóðanna, þó að það séu margir möguleikar sem geta haft áhrif á nákvæmlega ferlið sem þú þarft að taka til að tryggja örugga afhendingu (eða að minnsta kosti lágmarka áhættuna eins mikið og mögulegt er).

  • UN 3090 - Lithium málm rafhlöður (sendar af sjálfum sér)
  • UN 3480 - Lithium ion rafhlöður (sendar af sjálfum sér)
  • UN 3091 - Lithium málm rafhlöður sem eru í búnaði eða pakkað með búnaði
  • UN 3481 - Lithium-ion rafhlöður sem eru í búnaði eða pakkað með búnaði.

Það eru líka ýmsir kröfur um merkingar umbúðir sem notaðar verða til að flytja litíum rafhlöður. Þessar kröfur eru aðallega mismunandi eftir eftirfarandi 4 þáttum:

  • Eru rafhlöður í meðfylgjandi búnaði (svo sem úr, reiknivél eða fartölva)
  • Pakkað með búnaðinum (til dæmis rafmagnsverkfæri pakkað með vararafhlöðu)
  • Send í litlu magni (sem kann að falla undir takmarkað magn - það lægsta af fjórum flutningsstigum hættulegs vöru)
  • Sendu í mjög litlu magni sem alls ekki falla undir reglur um hættulegan varning (td tvær rafhlöður settar í búnað).
Sýnið ADR / RID kröfur um flutning á litíum rafhlöðum á vegum og járnbrautum Lágmarka kröfur um ADR / RID (flutninga á vegum og járnbrautum)

Flokkur 9 Pökkunarflokkur II Jarðgöngaflokkur E ADR / RID 9 merkimiðar

Rétt skipaheiti Lithium-ion rafhlöður, UN 3480

ADR sérákvæði 188, 230, 310, 636 og pökkunarleiðbeiningar P903, P903a og P903b eiga við.

Skemmdir og gallaðir rafhlöður: hafðu samband við lögbært yfirvald þitt.

Ef litíumjónarafhlöður þínar eru fluttar með flutningabíl til flutninga í Evrópu, verður þú að tryggja að þú uppfyllir allar kröfur sem settar eru fram í ADR 2017 handbókinni.

Reyndar er þetta Evrópusamningur sem stjórnar flutningi á litíum rafhlöðum á vegum / landi (og raunar öllum hættulegum varningi).

Að flytja litíum rafhlöður með járnbrautum krefst þess að þú fylgir mismunandi settum sérstökum reglugerðum um hættulegan varning. Þessar reglur eru ítarlegar í leiðarvísinum um flutning hættulegs vöru með járnbrautum (RID).

Þessar reglugerðir, ásamt ADR leiðbeiningunum sem notaðar eru við flutninga á vegum, krefjast í raun svipaðra umbúða, ferla og verndar.

Fyrir frekari upplýsingar heimsókn Vefsíða UNECE.

 

Sýnið kröfur IMO um flutning á litíum rafhlöðum sjóleiðis Lágmarka kröfur IMO (sjóflutninga)

Flokkur pökkunarhópur II Merkimiðar IMO 9

Rétt skipaheiti Lithium-ion rafhlöður, UN 3480

Kóði IMDG: Sérákvæði 188, 230, 310 og pökkunarleiðbeiningar P903

EmS: FA, SI

Geymsluflokkur A

Skemmdir og gallaðir rafhlöður: hafðu samband við lögbært yfirvald þitt

Sendir litíum rafhlöður sjóleiðis

Ef þú ert að flytja litíum rafhlöður sjóleiðina verður þú að fara eftir IMDG (International Maritime Dangerous Goods Code) kóðanum. Þetta skjal er uppfært á tveggja ára fresti, sem þýðir að breyting 38-16 í útgáfu 2018 er núverandi reglur.

Til að kynna þér reglurnar sem settar eru fram í IMDG kóðanum verður þú að kaupa afrit af kóðanum frá Alþjóðasiglingamálastofnuninni eða vinna með flutningsmiðli sem þekkir þessar reglur.

 

Sýnið kröfur um IATA-DGR varðandi loftferðir með litíum rafhlöðum Hrun IATA-DGR (Air Freight) kröfur

Flokkur pökkunarhópur II ICAO mark 9

Rétt skipaheiti Lithium-ion rafhlöður, UN 3480

IATA: Sérstök ákvæði A88, A99, A154, A164, Pökkunarleiðbeiningar P965, P966, P967, P968, P969, P970

Skemmdir og gallaðir rafhlöður / eytt rafhlöður: Ekki leyfilegt fyrir flugferðir.

Sendir litíum rafhlöður með flugi

Sending litíum rafhlöður með flugi er erfiðast allra flutninga vegna aukinnar hættu (þ.e. slys af völdum elds geta verið banvæn). Þar sem skemmdir rafhlöður hafa áður verið skilgreindar sem orsök flugslysa er flutningur á skemmdum eða gölluðum rafhlöðum stranglega bannaður.

Þegar litíumjónarafhlöður eru sendar með flugi verður að fylgja reglunum um hættulegan varning (DGR). Þessum reglum er stjórnað af Alþjóðasamtökum flugflutninga (IATA) og Alþjóðaflugmálastofnuninni (ICAO).

Að kynna þér Leiðbeiningarskjal IATA um litíumrafhlöðu Smelltu hér til að fara í þessa heimild.

 

Mikilvægi reglna UN3480 / UN3090

Litíum rafgeymaflutningafyrirtækið eða einstaklingurinn er eini og eini ábyrgur ef slys verður af völdum vanefnda.

Ef ekki er farið eftir leiðbeiningum um umbúðir fyrir litíum rafhlöður sem uppfylla kröfur UN3480 getur það haft alvarlegar afleiðingar fyrir fyrirtæki þitt. Þetta getur leitt til verulegra sekta, fangelsisvistar fyrir starfsmenn stofnunarinnar og mannorðstjóns af völdum (mögulega banvæns) slyss.

Ef þig vantar ráð og aðstoð varðandi flutning á hlutum sem innihalda litíum rafhlöður, vinsamlegast hafðu samband við okkur og við munum hjálpa þér að koma þeim til skila hratt og örugglega.
Senda fyrirspurn

 

Athugasemdir (0)

Metið 0 af 5 miðað við 0 atkvæði
Engar skrár

Skrifaðu eitthvað gagnlegt

  1. Gestur.
Vinsamlegast gefðu efninu einkunn:
Viðhengi (0 / 3)
Deildu staðsetningu þinni
BUKH.1C minnir á björtustu og jákvæðustu fréttirnar af fráfarandi vinnuviku.
00:00 08-05-2021 Nánari upplýsingar ...
Alríkisskattþjónusta Rússlands skýrði frá því hvort stofnun hafi rétt til að taka með í gróðaskattsstofninn kostnað vegna viðbótarþjónustu (til dæmis máltíða) innifalinn í ferðakostnaði ferðamanns í lúxusvagni.
23:15 07-05-2021 Nánari upplýsingar ...