Alþjóðlegar reglur um flutning hættulegs vara á sjó (IMDG Code) IMDG CODE

Alþjóðalögreglan um flutning hættulegra vara á sjó (IMDG Code) var kynnt af þingi Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar (IMO) 27.09.1965. september 81 (ályktun A.XNUMX (IV)) og er mælt með því að hún sé notuð í löndum sem hafa undirritað alþjóðasamninginn um öryggi mannslífa á sjó. Eins og er eru IMDG kóðarnir alþjóðlega viðurkennt alþjóðlegt skjal sem stjórnar flutningi hættulegs farms sjóleiðis.

Fylgni við MK RID tryggir að farið sé að skyldubundnum ákvæðum alþjóðasamningsins um öryggi mannslífa á hafi (SOLAS-74), með áorðnum breytingum, og alþjóðasamþykktinni um varnir gegn mengun frá skipum (MARPOL 73 / 78).

Á 1960 ráðstefnunni um öryggi mannslífa á sjó mælti hún með því að stjórnvöld tækju fram sameinaða alþjóðlega flokkun fyrir flutning hættulegs sjávar á sjó, til viðbótar við ákvæðin sem eru í 1960 alþjóðasamningnum um öryggi mannslífa á sjó (SOLAS). Svo var þar MK RID.

Ályktunin samþykkt á ráðstefnunni árið 1960, samþykkt að fyrirhuguð númer ætti að taka mál eins og pökkun, gámaflutninga og geymslu, með sérstakri áherslu á aðskilnað ósamrýmanleg efni.

Vinnuhópur um siglingaöryggisnefndar Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar hefur hafið undirbúning reglunum á árinu 1961, í nánu samstarfi við Sameinuðu þjóðanna nefnd sérfræðinga um flutning á hættulegum farmi, sem skýrslan 1956, settum lágmarkskröfur um flutning á hættulegum farmi alla flutningsmáta.

Samningur um International Maritime Dangerous Goods. IMDG var þróað í einum alþjóðlegum samningi um flutning á hættulegum farmi á sjó, nær það mál eins og pökkun, gámaflutninga og geymslu, með sérstakri áherslu á aðskilnað ósamrýmanleg efni. 

Síðan hún var samþykkt af hálfu Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar þingsins í fjórða ári 1965, IMDG hefur tekið miklum breytingum, bæði í útliti og innihaldi, að halda í við síbreytilegum þörfum iðnaðarins. 

Breytingarnar á IMDG kóðanum stafa af tillögu sem aðildarríkin hafa sent beint til IMO og nauðsynlegar breytingar til samþykktar vegna breytinga á tilmælum Sameinuðu þjóðanna um flutning hættulegs vöru, þar sem settar eru fram grunnkröfur fyrir alla flutningsmáta.

Breytingar á ákvæðum Sameinuðu þjóðanna tillögur eru gerðar á grundvelli tveggja ára hringrás, og um tvö ár eftir að þær eru samþykktar, samþykkt þau yfirvöld sem bera ábyrgð á stjórnun mismunandi flutningsmáta. Svona, undirstöðu setja af kröfum sem gilda um alla flutningsmáta er komið og hrint í framkvæmd, þannig að tryggja að vandamál komi ekki á milli ólíkra tengi.

Að því er varðar þessa kóða, eru hættulegar vörur sem flokkast í mismunandi flokkum, til að hólfa niður fjölda þessara flokka, sem og að greina og lýsa einkenni og eiginleika efnanna, efnum og hlutum sem falla innan hvers flokks eða greinar. Almenn ákvæði fyrir hvern flokk eða greinar eru birtar.

Sumir hættulegur varningur er skráð á lista yfir hættulegan varning í bekknum og sérstakar kröfur.
Samkvæmt sjávarmengunarvaldar hæfnisskilyrði að því er varðar viðauka III við alþjóðasamning um varnir gegn mengun frá skipum 1973, með breytingum samkvæmt bókuninni frá 1978 ára hljótast (MARPOL 73 / 78), fjölda hættulegra efna í hinum ýmsu flokkum hafa einnig verið skilgreind sem efni sem eru skaðleg til sjávar umhverfi.

IMDG hefur verið samþykkt sem alþjóðlegur viðmiðun fyrir öruggan flutning eða flutning á hættulegum farmi eða hættuleg efni.

Framkvæmd reglnanna er skylt í tengslum við skyldur meðlima eins ríkisstjórnar samkvæmt Alþjóðasamningnum um öryggi mannslífa á hafi (SOLAS) og alþjóðasamningnum um varnir gegn mengun frá skipum (MARPOL 73 / 78). Það er ætlað til notkunar ekki aðeins af flakkara heldur einnig öllum þeim sem tengjast vöruflutningum.

IMDG kóði Inniheldur leiðbeiningar um hugtök, umbúðir, merkingar, aðgreining, meðhöndlun og neyðarviðbrögð. HNS-samningurinn nær til hættulegra og skaðlegra efna sem eru í IMDG kóðanum.

Code er uppfærð og viðhaldið af CCC (áður DSC) undirnefndar um alþjóðlega Marine, skipulag á hverju ári 2.

Athugasemdir (0)

Metið 0 af 5 miðað við 0 atkvæði
Engar skrár

Skrifaðu eitthvað gagnlegt

  1. Gestur.
Vinsamlegast gefðu efninu einkunn:
Viðhengi (0 / 3)
Deildu staðsetningu þinni
BUKH.1C minnir á björtustu og jákvæðustu fréttirnar af fráfarandi vinnuviku.
00:00 08-05-2021 Nánari upplýsingar ...
Alríkisskattþjónusta Rússlands skýrði frá því hvort stofnun hafi rétt til að taka með í gróðaskattsstofninn kostnað vegna viðbótarþjónustu (til dæmis máltíða) innifalinn í ferðakostnaði ferðamanns í lúxusvagni.
23:15 07-05-2021 Nánari upplýsingar ...